जियोसेल बफर कटाव को नियंत्रित और कम कर सकता है

जियोसेल की विशेषताओं को लोगों की आगे की समझ के साथ, यह पाया गया है कि इसके फायदे हैं कि अन्य जियोटेक्सटाइल्स (जियोटेक्सटाइल्स, जियोमेम्ब्रिंस, जियोमेब्राइज, जियोटेक्सटाइल्स, जियोनेट आदि) को बदला नहीं जा सकता है, जिससे यह कई प्लेटफॉर्म पर अजीब हो सकता है। आवेदन की संभावनाएं।

जियोसेल असर क्षमता में सुधार कर सकता है। जियोसेल का एक अन्य महत्वपूर्ण कार्य कटाव को नियंत्रित और कम करना है, और विदेशों में कटाव को नियंत्रित करने के लिए जियोसेल के आवेदन की मात्रा लोड-असर अनुप्रयोगों से कम नहीं है। अधिक अनुप्रयोगों में ढलान संरक्षण, बांध, दीवारों को बनाए रखना, ब्रेकवाटर आदि शामिल हैं। इसका सिद्धांत गतिशीलता बढ़ाना, लंगर खाई कटाव को कम करना, पानी के दबाव को जमने से रोकना और केंद्रित कटाव को खत्म करना है।

हनीकॉम्ब संयम संरचना भरने वाली सामग्री को ठीक कर सकती है और उस पर काम करने वाले पानी के दबाव को सीमित कर सकती है, जिससे गतिशीलता में सुधार होता है। शहद की दीवार सामान्य जल निकासी की अनुमति देती है, लेकिन यह घोंसले में आंदोलन की गति को नियंत्रित करती है। हजारों मिनी बांधों की तरह, केंद्रित पानी का प्रवाह एक समान में फैलाया जाता है और पतली परत वाले पानी के प्रवाह को आराम देता है ।

देश भर में राजमार्गों का निर्माण अभी चरम पर है, और गुजरते क्षेत्रों की भूगर्भीय परिस्थितियां बहुत अलग हैं, उन्हें जोड़ने के लिए बड़ी संख्या में खुदाई और भरने वाले खंडों की आवश्यकता है, और कई सड़क और पुल कनेक्शन हैं। एक्सप्रेस-वे निर्माण में इन दिक्कतों से निपटना मुश्किल है। हालांकि अतीत में कई सजा के तरीके रहे हैं, प्रभाव संतोषजनक नहीं है, विशेष रूप से सड़कों और पुलों के जंक्शन पर "पुल सिर कूद" की समस्या और लोड के तहत रोडबेड सामग्री की ओर बदलाव । एक्सट्रूशन समस्या एक्सप्रेस-वे के आवेदन जीवन और सुरक्षा को गंभीर रूप से प्रभावित करती है। सुरक्षात्मक ढलान सुरक्षा भी हैं, चाहे वह पारंपरिक मोर्टार के साथ हो, सूखी चिनाई या सीमेंट कंक्रीट ग्रिड बारिश से इसके नीचे की मिट्टी के विनाशकारी क्षरण को रोक नहीं सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप एक्सप्रेसवे की रखरखाव लागत में वृद्धि हुई है। यदि भू-सेल का उपयोग ढलान संरक्षण के लिए किया जाता है, जोरदार जड़ों के साथ घास के बीज के साथ, यह न केवल मिट्टी को स्थिर कर सकता है, बल्कि हरे रंग की रक्षा भी कर सकता है और पारिस्थितिक पर्यावरण की रक्षा कर सकता है, जो पर्यावरण संरक्षण और हरे चैनलों के निर्माण के लिए राष्ट्रीय आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करता है। भले ही शुरुआती परियोजना लागत पारंपरिक विधि से थोड़ी अधिक है, लेकिन सड़क अनुप्रयोगों के जीवन को बढ़ाने, रखरखाव लागत को कम करने और पर्यावरण संरक्षण, पारिस्थितिकी आदि के मामले में इसके सामान्य आर्थिक लाभ समकालीन युग में हैं और भविष्य को लाभ होगा।